Oświęcim: Przetarg na bazę KMŁ

Obiekt będzie składał się z budynku hali napraw z częścią socjalną, wiaty, budynku technicznego, układu torowego i niezbędnych instalacji. Koszt inwestycji, która ma być gotowa do końca 2026 r. (na projektowanie i budowę przewidziano łącznie półtora roku), przekroczy – według szacunków – 50 mln zł. Grunt, na którym stanie, został wydzierżawiony w październiku od miasta Oświęcim. Wcześniej KMŁ planowały postawić przy stacji w Oświęcimiu halę namiotową.

Od ponad roku, w związku z zakończeniem prac torowych na linii kolejowej 94 między Skawiną a Oświęcimiem, obsługiwana przez Koleje Małopolskie linia SKA 2 dociera do Oświęcimia. Powoduje to zwiększone zapotrzebowanie na obiekty i wyposażenie do wykonywania przeglądów i napraw doraźnych, a także czyszczenia i mycia elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Dzięki budowie zaplecza przestaną być konieczne przejazdy techniczne EZT Kolei Małopolskich do innych punktów obsługi taboru. Pozwoli to na bardziej efektywne wykorzystanie pojazdów. Dodatkową korzyścią będzie zwiększenie miejscowej rezerwy taborowej. Hala ma umożliwiać obsługę również taboru piętrowego, którego pozyskania KMŁ od lat nie wykluczają.

– Oświęcim z uwagi na swoje usytuowanie między Małopolską a Śląskiem i Podbeskidziem stanowi bardzo ważny punkt na szlaku komunikacyjnym łączącym regiony. Jako samorząd województwa małopolskiego dokładamy wszelkich starań, aby pociągi Kolei Małopolskich kursowały w naszym regionie coraz częściej, stosownie do oczekiwań i potrzeb mieszkańców Małopolski. Większa liczba pociągów wiąże się też z koniecznością rozbudowy infrastruktury – mówi cytowany w komunikacie prasowym samorządu marszałek Łukasz Smółka.

Przewoźnik ubiega się o dofinansowanie inwestycji z Funduszy Europejskich dla Małopolski na lata 2021-2027. Wniosek o dofinansowanie złożono pod koniec listopada.

Jedynym kryterium udzielenia zamówienia będzie cena. Oferty można składać do 6 lutego przyszłego roku.